Групови пътувания с мотоциклети: Как да поддържате връзка с каска със слушалки и уоки-токи

Всеки, който е водил групово каране, знае рутината. Някой пропуска завой на кръгово кръстовище, групата се разделя на две и през следващите десет минути продължава спирането и установяването кой къде е. Ръчните сигнали обхващат основите; те обаче спират да работят, след като групата подмине четири или пет велосипеда, или светофарът угасне, или пътят стане достатъчно криволичещ, че никой не може да види водещия колоездач.

Слушалките за каска решават повечето от тези проблеми. Те ви позволяват да говорите, без да сваляте ръка от кормилото, и цялото каране се променя, щом това е възможно. Прочетете, докато обясняваме как работят с група, коя настройка е подходяща за какъв тип каране и какво да проверите, преди да купите такава.

Защо груповите пътувания се провалят без комуникация

Повечето проблеми при групово каране се свеждат до информация, която не се разпространява. Водещият колоездач забелязва чакъл на завой, но третият мотор никога не чува за него. Лампата за гориво на един от колоездачите светва и той не казва нищо, защото няма начин да го каже. Някой засяда зад микробус, губи групата и взема грешен изход на кръстовище.

Нищо от това не е огромен проблем. Въпреки това, все още отнема време и от време на време става рисковано. Обичайното решение е честото спиране, което работи, но превръща доброто каране в поредица от прегрупирания. Да говорите, докато карате, е по-добре за всички, стига да не сваляте ръка от кормилото.

Какво прави слушалката на каската

Можете да сдвоите Bluetooth слушалки за каска, които се побират вътре в каската ви, с уоки-токи или телефон с приложение за разговори. Ръцете ви остават на ръкохватките, докато говорите, като натиснете бутон на кормилото. Водещият колоездач може да извика чакъл, полицейска кола или спирка за зареждане с гориво.

Първо трябва да сте наясно с едно нещо: това е „натисни и говори“, а не постоянно отворен телефонен разговор. Говори само един човек, а останалите чакат каналът да се освободи. Въпреки че може да изглежда ограничаващо, по време на пътуване разговорът е кратък, което повечето пътници предпочитат.

Два начина да свържете групата си

За да свържете вашата ездачна група, има два основни начина.

Уоки-токи и слушалки

Всеки колоездач носи радио, а слушалките се сдвояват с него чрез Bluetooth (или чрез Bluetooth адаптер, ако радиото няма вграден Bluetooth). Всички задават един и същ канал и вие сте на живо. Радиото продължава да функционира на места, където телефоните не го правят, като планински проходи, пустинни пътища и дълги, безлюдни участъци между градове, защото не изисква клетъчен сигнал или абонамент. Обхватът на радиото зависи от топографията; хълмовете и гъстите гори ще го намалят. Ще получите много по-голям обхват на открития път, отколкото в хълмовете.

Zello по телефона

Zello е приложение за „push-to-talk“, което работи чрез Wi-Fi или мобилни данни. Обхватът не е ограничен от мощността на радиото, така че пътниците могат да бъдат разпръснати на голямо разстояние и можете да настроите групов канал за няколко минути. Покритието обаче се превръща в истинско предизвикателство. Ако маршрутът ви преминава през мъртви зони, там той губи сигнал, а по отдалечени пътища това може да е голяма част от пътуването.

Повечето колоездачи в крайна сметка избират въз основа на един въпрос: къде карам най-често? Предимно по магистрали и населени места. Zello е лесно и евтино за инсталиране. Радиостанциите са по-безопасен вариант за отдалечени маршрути и странични пътища. Някои групи работят и с двете, с радиостанции за маршрута и Zello за чатене по спирките, но това е по-скоро лукс, отколкото изискване.

Какво да внимавате при избора на слушалки

Когато купувате слушалки, е важно да обърнете внимание на няколко специфични неща.

• PTT на кормилото: Достигането дострани на каската ви с висока скорост е трудно и не е много безопасно. Дистанционното управление на кормилото е функцията, която ще използвате повече от всяка друга.
• Поддържаната система: Това е основната разлика между моделите. Повечето са създадени за една система, а само няколко работят и с двете, така че е важно да съобразите слушалките с начина, по който вашата група ще комуникира, преди да поръчате.
• Bluetooth версия: Проверете коя Bluetooth версия използват слушалките. По-нова версия, като например 5.2, поддържа връзката стабилна и звукът чист.
• Вградено фенерче: В началото не изглежда необходимо; всъщност звучи като малка екстра, докато не проверявате гума край пътя след залез слънце.
• Прилягане на каската: Проверете страницата на продукта за съвместимост с каските, преди да купите. Позицията на високоговорителите е по-важна, отколкото хората очакват, а слушалките, които стоят зле, ще ви дразнят още през втория час.

Подготовка преди да тръгнете

Слушалките са полезни само ако групата ги използва правилно. Съгласувайте се с канала или Zello група преди карането, не на първия червен светофар. Заредете всичко предната вечер и носете външна батерия, ако карате цял ден. Останалото се свежда до навици, а грешките по-долу са мястото, където новите групи обикновено допускат грешки.

Грешки, които разкриват нови групи

Повечето от тях се появяват още през първия час на първото каране. Нито една от тях не е трудна за поправяне, след като знаете какво да търсите.

• Всички говорят едновременно: Функцията „Натисни и говори“ позволява само един човек да бъде чут едновременно. Ако двама пътници натиснат бутона едновременно, каналите се сблъскват и нито едно от съобщенията не достига, което е лош резултат, когато единият от тях се опитва да предупреди за нещо на пътя. Новите групи са склонни да третират канала като разговор около маса и да се включват веднага щом се появи мисъл. Решението е по-скоро навик, отколкото част от оборудването. Научете всички да слушат за ясна пауза, преди да натиснат бутона, и да изчакат секунда, след като някой приключи, в случай че има отговор. Ако дадено съобщение се сблъска, никой не трябва да го повтаря веднага. Оставете да мине малко време, след което пътникът с по-спешното съобщение продължава пръв.
• Третиране на слушалките като телефонно обаждане: Уоки-токи или Zello Каналът се споделя от всички в групата, така че разговор между двама колоездачи отделя канала от останалите. Текущ коментар за последния завой, времето или какво има за обяд изпълва ефира и прави по-вероятно истинско предупреждение да се изгуби. Това също така отвлича вниманието ви от пътя, което обезсмисля смисъла от наличието на комуникация без ръце. Ограничете се до това, което другите трябва да знаят: опасности, промени в маршрута, спирки и проблеми. Всичко по-дълго може да почака до следващата почивка.
• Няма договорени извиквания: Група без споделени стенографски обяснения в крайна сметка обяснява нещата с пълни изречения, а цяло изречение при 60 мили в час е твърде дълго. Съгласувайте няколко кратки фрази, преди да тръгнете, като например „опасност вляво“, „спиране за гориво“, „ездач отзад“ и „изгубих групата“. Всеки трябва да знае какво означава всяка от тях и какъв е правилният отговор. Пет или шест са достатъчни.
• Не тестване преди да тръгнете: Да разберете на първото кръстовище, че единият от колоездачите е на грешен канал или че слушалките не са сдвоени, означава да спрете и да се занимавате с нещо, докато групата чака. Направете бърза проверка на паркинга. Всеки колоездач казва няколко думи, всички потвърждават, че могат да чуят, и всеки, който има проблем, го решава, докато двигателите са все още студени.
• Да не говорим за ездач на метла: Мотористът отзад е този, който вижда разделянето на групата или изоставането на мотор, преди всички останали. Ако информацията за „sweep“ не е по комуникациите, тази информация няма къде да отиде. Ако има само две слушалки, те трябва да отидат при водещия мотоциклетист и мотоциклетиста за „sweep“.
• Купуване на грешен модел: Това е най-скъпата грешка и лесна за допускане, защото слушалките изглеждат почти еднакво. Разликата е в това коя система поддържа всяка от тях. Повечето модели са създадени за една система, така че слушалки, направени за... Zello няма да помогне на някой, който притежава уоки-токи и няма план за данни, а слушалките с уоки-токи не са полезни за група, която е планирала около ZelloПърво уговорете коя система ще използва групата, след което изберете слушалките. Проверете системата, преди да се откажете.
• Увеличаване на звука твърде много: Изкушаващо е да увеличите силата на звука, за да чувате над шума на вятъра при висока скорост, но това ще ви откъсне от трафика, звуците на двигателя и сирените. Настройте я достатъчно високо, за да чувате ясен глас, и я регулирайте, когато променяте скоростта, вместо да я оставяте на най-силната настройка.

Нашите препоръки за слушалки за каска

Всичко по-горе се свежда до няколко решения: на каква система ще кара вашата група, дали дистанционното управление на кормилото е леснодостъпно и как слушалките пасват на вашата каска. HerdaГамата слушалки за каска на [име на продукта] е изградена точно около тези предпочитания. Има четири модела: един за групи с уоки-токи, един за Zello и групи GroupTalk, една от които работи както с уоки-токита, така и Zello, и един за Zello и GroupTalk с вградено фенерче. Можете да избирате въз основа на това как вашата група комуникира, а не на базата на догадки. Ето всеки един от тях.

И четирите слушалки по-долу използват Bluetooth 5.2 и се предлагат с дистанционно управление за кормило, така че истинският избор се свежда до това коя система използва вашата група и дали искате фенерче.

Слушалки за каска H1: най-подходящи за групи, използващи уоки-токита

Ако вашата група вече носи радиостанции, започнете оттук. H1 се свързва с вашата уоки-токи чрез Bluetooth, а специалното дистанционно на кормилото управлява функцията „push-to-talk“. Както слушалките, така и дистанционното са водоустойчиви по IP67, така че дъжд, прах и кал не са проблем. Слушалките работят от 22 до 25 часа с едно зареждане, а дистанционното издържа около шест месеца. Проектирано е за универсално прилягане, което елиминира част от притесненията за съвместимост с каски.

Първо трябва да проверите едно нещо: радиото се нуждае от вграден Bluetooth, или ще ви е необходим... Herda Bluetooth адаптер, който да върви с него.

Вижте H1

H1-Plus: най-подходящ за групи, използващи Zello или групов разговор

Същата конструкция като H1, със същия IP67 рейтинг, но бутонът на кормилото е настроен за Zello и GroupTalk с функция за разговори на телефона ви. Ако вашата група е решила да пътува по телефони, а не по радиостанции, това е правилният избор. Работи както с iPhone, така и с Android.

Вижте H1-Plus

HB880: най-добрият универсален фотоапарат с вградено фенерче

HB880 работи както с уоки-токита, така и с Zello, което го прави гъвкав избор, ако вашата група може да превключва между двете. Разполага с 35-милиметрови Hi-Fi високоговорители, вградено фенерче и дистанционно управление на кормилото с бутон PTT плюс отделен бутон за телефонни разговори. Дистанционното работи до шест месеца с едно зареждане и се предлага с едногодишна гаранция. Подходящо е за повечето видове каски.

Свързва се директно с HerdaBluetooth уоки-токитата на [име на производителя] (H10-Plus, HB1, HB3, HB4 и HB5). За други марки радиостанции ще ви е необходим Bluetooth адаптер за уоки-токи, който не е включен в стандартния пакет.

Вижте HB880

HB880 Плюс: Zello и ездачи на GroupTalk, които искат фенерчето

Това е Zello и GroupTalk версия на HB880. Ако карате с телефон и харесвате идеята за фенерче на каската си за нощни спирания и проверки на пътя, това покрива и двете.

Вижте HB880 Plus

Няколко неща, които си струва да знаете, преди да купите

H1 не може да комуникира с други марки интерком системи за каски, така че мотоциклетист, носещ различна интерком система, няма да може да се присъедини към вашия канал само чрез слушалките. Струва си да проверите какво използва останалата част от вашата група.

Ако загубите или износите бутон PTT, резервният бутон HB-6B е съвместим с H1 и H1-Plus и може да се монтира на каска, презрамка или ръкав на яке.

Къде да започна

Можете да видите пълната гама на страницата с Bluetooth слушалки за каски. Ако не сте сигурни коя система е подходяща за вашата група, свържете се с нас и ние ще ви насочим към правилната.