Wer schon mal eine Gruppenausfahrt geleitet hat, kennt das Prozedere. Jemand verpasst eine Abzweigung im Kreisverkehr, die Gruppe teilt sich, und die nächsten zehn Minuten vergehen damit, anzuhalten und herauszufinden, wer wo ist. Handzeichen reichen zwar für die Grundlagen, aber sobald die Gruppe mehr als vier oder fünf Motorräder hat, die Ampel auf Grün springt oder die Straße so kurvenreich wird, dass niemand mehr den Führenden sieht, funktionieren sie nicht mehr.
Ein Helm-Headset löst die meisten dieser Probleme. Es ermöglicht Gespräche, ohne die Hände vom Lenker zu nehmen, und das gesamte Fahrgefühl verändert sich dadurch. Lesen Sie weiter, um zu erfahren, wie es in der Gruppe funktioniert, welches Setup für welchen Fahrstil geeignet ist und worauf Sie vor dem Kauf achten sollten.
Warum Gruppenausfahrten ohne Kommunikation scheitern
Die meisten Probleme bei Gruppenausfahrten entstehen durch fehlende Informationen. Der Führende entdeckt Schotter in einer Kurve, aber der Dritte erfährt nichts davon. Die Tankleuchte eines Fahrers leuchtet auf, und er sagt nichts, weil es keine Möglichkeit gibt, es mitzuteilen. Jemand gerät hinter einen Lieferwagen, verliert den Anschluss an die Gruppe und nimmt an einer Kreuzung die falsche Ausfahrt.
Das alles ist kein großes Problem. Trotzdem kostet es Zeit und birgt mitunter Risiken. Die übliche Lösung ist häufiges Anhalten, was zwar funktioniert, aber eine schöne Fahrt in eine Aneinanderreihung von Pausen verwandelt. Sich während der Fahrt zu unterhalten ist für alle besser, solange man dabei nicht die Hand vom Lenker nimmt.
Was ein Helm-Headset bewirkt
Sie können ein Bluetooth-Helm-Headset, das in Ihren Helm passt, mit einem Walkie-Talkie oder einem Smartphone mit Push-to-Talk-App koppeln. Ihre Hände bleiben dabei am Lenker, während Sie per Knopfdruck sprechen. Der Fahrer vor Ihnen kann so beispielsweise Schotterpisten, Polizeifahrzeuge oder Tankstellen ansagen.
Eines ist vorab wichtig: Es handelt sich um eine Sprechtaste, nicht um ein permanent offenes Telefongespräch. Es spricht immer nur eine Person, die anderen warten, bis die Verbindung frei ist. Auch wenn das zunächst einschränkend wirken mag, sorgt es während der Fahrt für kurze Gespräche, was die meisten Fahrgäste letztendlich bevorzugen.
Zwei Möglichkeiten, Ihre Gruppe zu vernetzen
Um Ihre Fahrgruppe zu vernetzen, gibt es zwei Hauptwege.
Walkie-Talkie und Headset
Jeder Fahrer hat ein Funkgerät dabei, mit dem sich das Headset per Bluetooth (oder über einen Bluetooth-Adapter, falls das Funkgerät kein integriertes Bluetooth hat) verbindet. Alle stellen denselben Kanal ein, und schon kann es losgehen. Das Funkgerät funktioniert auch dort, wo es keinen Mobilfunkempfang gibt, wie z. B. auf Gebirgspässen, Wüstenstraßen und langen, einsamen Strecken zwischen Ortschaften, da es weder Mobilfunkempfang noch einen Vertrag benötigt. Die Reichweite des Funkgeräts hängt von der Topografie ab; Hügel und dichte Wälder verringern sie. Auf freier Strecke ist die Reichweite deutlich größer als in den Bergen.
Zello auf dem Handy
Zello Es handelt sich um eine Push-to-Talk-Anwendung, die über WLAN oder mobile Daten funktioniert. Die Reichweite ist nicht durch die Sendeleistung begrenzt, sodass die Fahrer über eine große Entfernung verteilt sein können und ein Gruppenkanal in wenigen Minuten eingerichtet werden kann. Die eigentliche Herausforderung ist jedoch die Netzabdeckung. Führt die Route durch Funklöcher, bricht die Verbindung ab, und auf abgelegenen Straßen kann dies einen Großteil der Fahrt ausmachen.
Die meisten Motorradfahrer treffen ihre Wahl letztendlich anhand einer einzigen Frage: Wo fahre ich am häufigsten? Hauptsächlich auf Autobahnen und in dicht besiedelten Gebieten. Zello Die Einrichtung ist einfach und kostengünstig. Funkgeräte sind eine sicherere Option für abgelegene Strecken und Nebenstraßen. Manche Gruppen nutzen beides, Funkgeräte für die Route und Zello zum Plaudern an den Haltestellen, aber das ist eher ein Luxus als eine Notwendigkeit.
Worauf Sie bei der Auswahl eines Headsets achten sollten
Beim Kauf eines Headsets ist es wichtig, auf einige bestimmte Dinge zu achten.
- PTT-Taste am Lenker: Bei hoher Geschwindigkeit nach oben zur Seite des Helms zu greifen, ist schwierig und nicht sehr sicher. Eine Lenkerfernbedienung ist die Funktion, die Sie am häufigsten nutzen werden.
- Das unterstützte System: Das ist der Hauptunterschied zwischen den Modellen. Die meisten sind für ein System ausgelegt, nur wenige unterstützen beide. Daher ist es wichtig, vor der Bestellung sicherzustellen, dass das Headset zu den tatsächlichen Kommunikationsgewohnheiten Ihrer Gruppe passt.
- Bluetooth Version: Prüfen Sie, welche Bluetooth-Version das Headset verwendet. Eine neuere Version, wie z. B. 5.2, sorgt für eine stabile Verbindung und eine klare Audioqualität.
- Eine eingebaute Taschenlampe: Auf den ersten Blick scheint es nicht notwendig; tatsächlich klingt es nach einer kleinen Zusatzleistung, bis man nach Einbruch der Dunkelheit am Straßenrand einen Reifen überprüft.
- Helmpassform: Prüfen Sie vor dem Kauf auf der Produktseite, ob das Headset mit Ihrem Helm kompatibel ist. Die Position des Lautsprechers ist wichtiger als man denkt, und ein schlecht sitzendes Headset wird Sie schon nach zwei Stunden stören.
Vorbereitungen vor der Abreise
Ein Headset ist nur dann hilfreich, wenn die Gruppe es richtig benutzt. Einigt euch auf den Kanal oder das Zello Findet euch vor der Fahrt zusammen, nicht erst an der ersten Ampel. Ladet alles am Abend vorher auf und nehmt eine Powerbank mit, wenn ihr eine Ganztagestour plant. Der Rest ist Gewohnheitssache, und die folgenden Fehler passieren neuen Gruppen häufig.
Fehler, die neue Gruppen oft überrumpeln
Die meisten dieser Probleme treten in der ersten Stunde der ersten Fahrt auf. Keines davon lässt sich schwer beheben, sobald man weiß, worauf man achten muss.
- Alle reden durcheinander: Die Push-to-Talk-Funktion erlaubt es immer nur einer Person, zu sprechen. Drücken zwei Fahrer gleichzeitig den Knopf, kommt es zu einer Überschneidung der Kanäle und keine Nachricht wird durchgestellt – besonders ärgerlich, wenn einer von ihnen gerade vor einer Gefahr auf der Straße warnen wollte. Neue Gruppen neigen dazu, den Kanal wie ein Gespräch am Tisch zu nutzen und sofort einzuspringen, sobald ihnen ein Gedanke kommt. Die Lösung ist eher eine Gewohnheit als ein technisches Gerät. Jeder sollte lernen, auf eine freie Sprechpause zu achten, bevor er drückt, und nach dem Ende einer Nachricht eine Sekunde zu warten, falls eine Antwort kommt. Bei einer Überschneidung sollte niemand die Nachricht sofort wiederholen. Man sollte einen Takt verstreichen lassen, dann sollte der Fahrer mit der dringenderen Nachricht zuerst sprechen.
- Das Headset wie ein Telefongespräch behandeln: Ein Walkie-Talkie bzw Zello Der Kanal wird von allen Gruppenmitgliedern genutzt. Ein Gespräch zwischen zwei Fahrern belegt daher den Kanal für die anderen. Laufende Kommentare über die letzte Kurve, das Wetter oder das Mittagessen füllen den Kanal und erhöhen die Wahrscheinlichkeit, dass eine wichtige Warnung untergeht. Außerdem lenkt es die Aufmerksamkeit vom Straßenverkehr ab, was den Sinn von Freisprecheinrichtungen zunichtemacht. Beschränken Sie sich auf das Wesentliche: Gefahren, Routenänderungen, Pausen und Probleme. Alles Weitere kann bis zur nächsten Pause warten.
- Keine vereinbarten Einsätze: Eine Gruppe ohne gemeinsame Kurzschrift erklärt alles in ganzen Sätzen, und ein ganzer Satz ist bei 60 km/h viel zu lang. Vereinbaren Sie vor der Abfahrt ein paar kurze Ausdrücke, wie zum Beispiel „Gefahr links“, „Tankstopp“, „Fahrer hinten gestürzt“ und „Gruppe verloren“. Jeder sollte wissen, was jeder Ausdruck bedeutet und wie er richtig reagiert. Fünf oder sechs reichen völlig aus.
- Nicht vor der Abreise testen: Stellt man an der ersten Kreuzung fest, dass ein Fahrer auf dem falschen Kanal ist oder ein Headset nicht gekoppelt ist, muss man anhalten und herumfummeln, während die Gruppe wartet. Macht einen kurzen Check auf dem Parkplatz. Jeder Fahrer sagt ein paar Worte, alle bestätigen, dass sie hören können, und wer ein Problem hat, kann es beheben, solange die Motoren noch kalt sind.
- Den Schlussfahrer auslassen: Der Schlussfahrer erkennt als Erster, wenn sich die Gruppe teilt oder ein Rad zurückfällt. Ist der Schlussfahrer nicht per Funk verbunden, gehen diese Informationen verloren. Stehen nur zwei Headsets zur Verfügung, sollten diese dem Führungsfahrer und dem Schlussfahrer gegeben werden.
- Kauf des falschen Modells: Das ist der teuerste Fehler, und er passiert leicht, denn die Headsets sehen fast identisch aus. Der Unterschied liegt darin, welches System jedes unterstützt. Die meisten Modelle sind für ein bestimmtes System ausgelegt, daher ist ein Headset, das für ein bestimmtes System konzipiert ist, nicht unbedingt mit einem System kompatibel. Zello Das hilft niemandem, der zwar ein Walkie-Talkie besitzt, aber keinen Datentarif hat, und ein Walkie-Talkie-Headset ist für eine Gruppe, die etwas geplant hat, nutzlos. ZelloLegen Sie zuerst fest, welches System die Gruppe verwenden soll, und wählen Sie dann das Headset aus. Überprüfen Sie das System, bevor Sie auschecken.
- Die Lautstärke zu hoch aufgedreht: Es ist verlockend, die Lautstärke zu erhöhen, um bei höheren Geschwindigkeiten Windgeräusche zu übertönen, aber dadurch werden Verkehrsgeräusche, Motorengeräusche und Sirenen ausgeblendet. Stellen Sie die Lautstärke nur so ein, dass Sie eine klare Stimme hören können, und passen Sie sie an, wenn Sie die Geschwindigkeit ändern, anstatt sie auf der höchsten Stufe zu belassen.
Unsere Empfehlungen für Helm-Headsets
Letztendlich kommt es auf ein paar Entscheidungen an: mit welchem System Ihre Gruppe fahren wird, ob die Fernbedienung am Lenker leicht zu erreichen ist und wie das Headset zu Ihrem Helm passt. HerdaDie Helm-Headset-Reihe von [Markenname] ist genau auf diese Bedürfnisse zugeschnitten. Es gibt vier Modelle: eines für Walkie-Talkie-Gruppen, eines für [Markenname] Zello und GroupTalk-Gruppen, eine, die sowohl Walkie-Talkies als auch Zellound eins für Zello und GroupTalk mit integrierter Taschenlampe. Sie können die passende Lösung anhand der Kommunikationsgewohnheiten Ihrer Gruppe auswählen, nicht nach dem Zufallsprinzip. Hier finden Sie alle Modelle im Überblick.
Alle vier unten aufgeführten Headsets nutzen Bluetooth 5.2 und werden mit einer Lenkerfernbedienung geliefert. Die eigentliche Wahl hängt also davon ab, welches System Ihre Gruppe verwendet und ob Sie eine Taschenlampe benötigen.
H1 Helm-Headset: Ideal für Gruppen, die Walkie-Talkies verwenden
Wenn Ihre Gruppe bereits Funkgeräte mitführt, ist das H1 der ideale Einstieg. Es verbindet sich per Bluetooth mit Ihrem Walkie-Talkie, und die mitgelieferte Lenkerfernbedienung ermöglicht die Sprechfunktion. Headset und Fernbedienung sind nach IP67 wasserdicht, sodass Regen, Staub und Schlamm kein Problem darstellen. Das Headset bietet eine Akkulaufzeit von 22 bis 25 Stunden, die Fernbedienung hält etwa sechs Monate. Dank der universellen Passform ist die Kompatibilität mit verschiedenen Helmen problemlos möglich.
Eine Sache sollte man zuerst überprüfen: Das Radio muss über integriertes Bluetooth verfügen, sonst benötigen Sie ein Herda Dazu gehört ein Bluetooth-Adapter.
H1-Plus: am besten geeignet für Gruppen, die Zello oder GroupTalk
Gleiche Bauweise wie das H1, gleiche IP67-Schutzart, aber der Lenkerknopf ist anders konfiguriert für Zello und GroupTalk-Push-to-Talk auf Ihrem Smartphone. Wenn Ihre Gruppe beschlossen hat, während der Fahrt mit Smartphones statt mit Funkgeräten zu kommunizieren, ist dies die richtige Lösung. Sie funktioniert sowohl mit iPhones als auch mit Android-Geräten.
HB880: Der beste Allrounder mit eingebauter Taschenlampe
Das HB880 funktioniert sowohl mit Walkie-Talkies als auch mit Funkgeräten. ZelloDadurch ist es die flexible Wahl, falls Ihre Gruppe zwischen den beiden Modellen wechseln möchte. Es verfügt über 35-mm-Hi-Fi-Lautsprecher, eine integrierte Taschenlampe und eine Lenkerfernbedienung mit PTT-Taste sowie einer separaten Taste für Telefonanrufe. Die Fernbedienung hat eine Akkulaufzeit von bis zu sechs Monaten und wird mit einer einjährigen Garantie geliefert. Sie ist mit den meisten Helmtypen kompatibel.
Es verbindet sich direkt mit HerdaBluetooth-Funkgeräte von [Markenname] (H10-Plus, HB1, HB3, HB4 und HB5). Für Funkgeräte anderer Marken benötigen Sie einen Bluetooth-Adapter, der nicht im Standardlieferumfang enthalten ist.
HB880 Plus: Zello und GroupTalk-Fahrer, die die Taschenlampe wollen
Dies ist die Zello und die GroupTalk-Version des HB880. Wenn Sie während der Fahrt mit dem Handy unterwegs sind und die Idee einer Taschenlampe am Helm für nächtliche Pausen und Kontrollen am Straßenrand gut finden, deckt sie beides ab.
Ein paar Dinge, die Sie vor dem Kauf wissen sollten
Das H1 ist nicht mit Helm-Intercom-Systemen anderer Hersteller kompatibel. Fahrer mit einem anderen Intercom-System können sich daher nicht allein über das Headset in Ihren Kanal einwählen. Prüfen Sie am besten, welches System die anderen in Ihrer Gruppe verwenden.
Falls Sie einen PTT-Knopf verlieren oder dieser verschleißt, ist der Ersatzknopf HB-6B mit dem H1 und H1-Plus kompatibel und kann an einem Helm, einem Schultergurt oder einem Jackenärmel befestigt werden.
Wo soll ich anfangen
Die vollständige Produktpalette finden Sie auf der Seite „Bluetooth-Headsets für Helme“. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welches System für Ihre Gruppe geeignet ist, kontaktieren Sie uns – wir helfen Ihnen gerne weiter.
Ich habe eine Fabrik geleitet, die Funkgeräte und deren Zubehör herstellt. Wir möchten einige Erkenntnisse und Neuigkeiten über Walkie-Talkie aus Sicht des Anbieters teilen.