Csoportos motoros túrák: Hogyan maradjunk kapcsolatban sisakkal ellátott headsettel és walkie-talkie-val

Bárki, aki vezetett már csoportos motorozást, ismeri a rutint. Valaki eltéveszti a kanyart egy körforgalomban, a csoport kettéválik, és a következő tíz percben azzal telik, hogy félreállnak, és megpróbálják kitalálni, ki hol van. A kézjelek lefedik az alapokat; azonban ezek már nem működnek, amint a csoport négy-öt motoros mellett halad el, vagy lekapcsolják a lámpát, vagy az út annyira kanyargóssá válik, hogy senki sem látja az elöl haladót.

Egy sisakra szerelhető headset a legtöbb ilyen problémát megoldja. Lehetővé teszi a beszélgetést anélkül, hogy levennéd a kezed a kormányról, és az egész kerékpározás megváltozik, ha ez lehetséges. Olvass tovább, elmagyarázzuk, hogyan működik egy csoporttal, melyik beállítás milyen kerékpározási stílushoz illik, és mit kell ellenőrizni vásárlás előtt.

Miért mennek tönkre a csoportos utazások kommunikáció nélkül?

Egy csoportos tekerés során a legtöbb probléma olyan információkra vezethető vissza, amelyek nem jutnak el a célhoz. Az elöl haladó motoros kavicsot vesz észre egy kanyarban, de a harmadik motoros nem hall róla. Egy motoros üzemanyag-jelzőlámpája kigyullad, de nem szól semmit, mert nincs rá mód. Valaki beragad egy furgon mögé, elveszíti a csoportot, és rossz kijáratnál hajt le egy kereszteződésben.

Mindez nem nagy probléma. Azonban így is időt emészt fel, és néha kockázatossá is válik. A szokásos megoldás a gyakori megállás, ami működik, de egy jó tekerést átcsoportosítások sorozatává változtat. A beszélgetés tekerés közben mindenkinek jobb, amíg nem veszi le a kezét a kormányról.

Mit csinál egy sisak fejhallgató?

Párosíthatsz egy Bluetooth sisakrostélyt, ami belefér a sisakba, egy walkie-talkie-val vagy egy push-to-talk alkalmazást futtató telefonnal. A kezed a markolaton marad, miközben a kormányon lévő gomb megnyomásával beszélsz. Az elöl haladó motoros kavicsos utat, rendőrautót vagy üzemanyag-megállót hívhat.

Először is egy dologra kell figyelni: ez egy push-to-talk hívás, nem egy mindig nyitott telefonhívás. Egyszerre egy személy beszél, a többiek megvárják, amíg a csatorna felszabadul. Bár korlátozónak tűnhet, egy utazás során rövidre zárja a csevegést, amit a legtöbb motoros végül előnyben részesít.

Kétféleképpen kapcsolódhatsz a csoportodhoz

A lovascsoportod összekapcsolásának két fő módja van.

Rádióadó és fejhallgató

Minden motorosnál van rádió, és a headset Bluetooth-on keresztül párosítható vele (vagy egy Bluetooth adapteren keresztül, ha a rádióban nincs beépített Bluetooth). Mindenki ugyanazt a csatornát állítja be, és máris élőben vagy. A rádió olyan helyeken is működik, ahol a telefonok nem, például hegyi hágókon, sivatagi utakon és hosszú, elhagyatott városok közötti szakaszokon, mivel nem igényel térerőt vagy előfizetést. A rádió hatótávolsága a domborzattól függ; a dombok és a sűrű erdők csökkentik. Nyílt úton sokkal nagyobb a hatótávolság, mint a dombokon.

Zello a telefon

Zello egy push-to-talk alkalmazás, amely Wi-Fi-n vagy mobilinterneten keresztül működik. A hatótávolságot nem korlátozza a rádió teljesítménye, így az utasok nagy távolságra is eloszthatók, és néhány perc alatt beállítható egy csoportos csatorna. Az igazi kihívást azonban a lefedettség jelenti. Ha az útvonal holt zónákon halad át, akkor a lefedettség megszűnik, és a félreeső utakon ez az út nagy részét jelentheti.

A legtöbb motoros egyetlen kérdés alapján választ: hol közlekedik a legtöbbet? Leginkább autópályákon és lakott területeken. Zello egyszerű és olcsó beállítani. A rádiók biztonságosabb megoldást jelentenek a távoli útvonalakon és mellékutakon. Néhány csoport mindkettőt futtatja, rádiókkal az útvonalhoz és Zello a megállókban való csevegésért, de ez inkább luxus, mint követelmény.

Mire figyeljünk fejhallgató kiválasztásakor

Fejhallgató vásárlásakor fontos néhány konkrét dologra figyelni.

• Kormány PTT: Nehéz és nem túl biztonságos nagy sebességnél a sisak oldalához nyúlni. A kormányon lévő távirányító az a funkció, amit a legtöbbet fogsz használni, mint bármely mást.
• A támogatott rendszer: Ez a fő különbség a modellek között. A legtöbbjük egyetlen rendszerhez készült, és csak néhány kezeli mindkettőt, ezért fontos, hogy a fejhallgatót a rendelés előtt a csoport tényleges kommunikációjához igazítsd.
• Bluetooth verzió: Ellenőrizd, hogy a headset melyik Bluetooth-verziót használja. Az újabb verziók, például az 5.2, stabil kapcsolatot és tiszta hangzást biztosítanak.
• Beépített zseblámpa: Elsőre nem tűnik szükségesnek; valójában csak egy kis ráadásnak hangzik, amíg sötétedés után nem ellenőrzöd az út szélén a kerekeket.
• Sisak illeszkedése: Vásárlás előtt ellenőrizd a termékoldalon a sisakkal való kompatibilitást. A hangszóró elhelyezkedése fontosabb, mint azt az emberek gondolnák, és egy rosszul illeszkedő fejhallgató a második órán belül idegesíteni fog.

Beállítás indulás előtt

A fejhallgató csak akkor segít, ha a csoport megfelelően használja. Egyeztessünk a csatornáról vagy a Zello csoporttal a tekerés előtt, ne az első piros lámpánál. Tölts fel mindent előző este, és hozz magaddal külső akkumulátort, ha egész napos tekerésről van szó. A többi a szokásokon múlik, és az alábbi hibák azok, ahol az új csoportok általában elbuknak.

Hibák, amelyek megzavarják az új csoportokat

Ezek legtöbbje az első út első órájában felbukkan. Egyik sem nehéz kijavítani, ha tudod, mire kell figyelni.

• Mindenki egyszerre beszél: A Push-to-talk funkcióval egyszerre csak egy embert lehet hallani. Ha két motoros egyszerre nyomja meg a gombot, a csatorna ütközik, és egyik üzenet sem jut át, ami rossz eredmény, ha az egyikük valami útközben lévő dologra próbál figyelmeztetni. Az új csoportok hajlamosak úgy kezelni a csatornát, mint egy asztal körüli beszélgetést, és amint eszébe jut egy gondolat, azonnal bekapcsolódnak. A megoldás inkább szokás, mintsem felszerelés. Tanítsd meg mindenkinek, hogy figyeljen egy szabad szünetre, mielőtt megnyomja a gombot, és várjon egy másodpercet, miután valaki befejezte, hátha jön válasz. Ha egy üzenet ütközik, senki ne ismételje meg azonnal. Hagyj eltelni egy szünetet, akkor az a motoros megy előre, akinek a sürgősebb üzenete van.
• A headset kezelése telefonhívásként: Egy walkie-talkie ill Zello A csatornát a csoport minden tagja megosztja, így két motoros beszélgetése elveszi a többiektől a figyelmet. Az utolsó kanyarról, az időjárásról vagy az ebédidőről szóló folyamatos kommentár betölti a rádióhullámokat, és növeli annak valószínűségét, hogy egy valódi figyelmeztetés elveszik. Emellett elvonja a figyelmet az útról, ami eleve értelmetlenné teszi a kihangosító kommunikációt. Maradj arra, amit a többieknek tudniuk kell: veszélyek, útvonalváltozások, megállók és problémák. Bármi, ami ennél hosszabb, várhat a következő szünetig.
• Nincsenek egyeztetett kiszállások: Egy olyan csoport, amelynek nincs közös rövidítése, teljes mondatokban magyarázza el a dolgokat, és egy teljes mondat 60 km/h sebességnél túl hosszú. Mielőtt elindulnátok, egyeztessetek meg néhány rövid kifejezésben, például: „veszélyhelyzet balra”, „megállás tankolásért”, „motoros hátul leért” és „elvesztettem a csoportot”. Mindenkinek tudnia kell, hogy mit jelentenek ezek, és mi a helyes válasz. Öt vagy hat bőven elég.
• Nem tesztelsz indulás előtt: Ha az első kereszteződésnél kiderül, hogy az egyik motoros rossz csatornán van, vagy hogy a headset nincs párosítva, akkor félre kell állni és babrálni kell, amíg a csoport várakozik. Gyorsan ellenőrizd a parkolót. Minden motoros mond néhány szót, mindenki megerősíti, hogy hallja, és bárki, akinek problémája van, megoldja, amíg a motorok még hidegek.
• A söprőlovas kihagyása: A hátul haladó motoros az, aki látja, hogy a csoport szétválik, vagy egy motoros lemarad, mielőtt bárki más észrevenné. Ha a takarító nincs kommunikációs kapcsolatban, akkor ennek az információnak nincs hová mennie. Ha csak két fejhallgató áll rendelkezésre, akkor azoknak az elöl haladó és a takarító motoroshoz kell fordulniuk.
• Rossz modell vásárlása: Ez a legdrágább hiba, és egyben könnyen elkövethető is, mivel a headsetek szinte ugyanúgy néznek ki. A különbség az, hogy melyik rendszert támogatja. A legtöbb modell egy adott rendszerhez készült, így egy headset... Zello nem segít annak, akinek van walkie-talkie-ja, de nincs adatforgalmi előfizetése, és egy walkie-talkie headset sem hasznos egy olyan csoportnak, amelyik a következőre tervezett: ZelloÁllapítsd meg, hogy a csoport melyik rendszert fogja először használni, majd válaszd ki a headsetet. Ellenőrizd a rendszert, mielőtt kijelentkeznél.
• Túl magasra állítja a hangerőt: Csábító lehet felhangosítani a hangerőt, hogy a szélzajt is hallani lehessen nagy sebességnél, de így kizárhatjuk a forgalom, a motorhang és a szirénák zaját. Állítsd pont annyira magasra, hogy tisztán hallhasd a hangot, és sebességváltáskor igazítsd a hangerőt, ne pedig a leghangosabb beállításon hagyd.

Sisakban használható headset-javaslataink

A fentiek mind néhány döntésen múlnak: melyik rendszert fogja használni a csoportod, hogy a kormányon lévő távirányító könnyen elérhető-e, és hogyan illeszkedik a headset a sisakodhoz. HerdaA sisakra tervezett headset-kínálata pontosan ezekre a lehetőségekre épül. Négy modell közül választhatunk: egy walkie-talkie csoportok számára, egy pedig Zello és GroupTalk csoportok, amelyik egyszerre kezeli a walkie-talkie-kat és Zello, és egyet a Zello és a GroupTalk beépített zseblámpával. A csoport kommunikációs szokásai alapján választhatsz, nem találgatás alapján. Íme mindegyik.

Mind a négy fejhallgató Bluetooth 5.2-t használ, és kormányra szerelhető távirányítóval rendelkezik, így a valódi választás azon múlik, hogy melyik rendszert használja a csoportod, és hogy szeretne-e zseblámpát.

H1 sisakrostélyos headset: legjobb választás walkie-talkie-kat használó csoportok számára

Ha a csoportodban már vannak rádiók, itt kezdheted. A H1 Bluetooth-on keresztül párosítható a walkie-talkie-ddal, a dedikált kormányra szerelhető távirányító pedig a push-to-talk funkciót is kezeli. Mind a headset, mind a távirányító IP67 vízálló, így az eső, a por és a sár nem jelent problémát. A headset egyetlen feltöltéssel 22-25 órán át működik, a távirányító pedig körülbelül hat hónapig bírja. Univerzális illeszkedésre tervezték, ami némileg csökkenti a sisakkal való kompatibilitás miatti aggodalmat.

Először is egy dolgot ellenőrizned kell: a rádiónak beépített Bluetooth-ra van szüksége, különben szükséged lesz rá. Herda Bluetooth adapter hozzá.

Lásd a H1-et

H1-Plus: csoportok számára a legmegfelelőbb Zello vagy GroupTalk

Ugyanolyan felépítésű, mint a H1, ugyanolyan IP67-es védelemmel, de a kormányon található gomb erre van beállítva: Zello és a GroupTalk push-to-talk funkciót a telefonodon. Ha a csoportod úgy döntött, hogy a rádió helyett a telefonokon utazik, akkor ez a megoldás. iPhone-nal és Androiddal is működik.

Lásd a H1-Plus-t

HB880: a legjobb univerzális eszköz, beépített zseblámpával

A HB880 walkie-talkie-kkal és Zello, ami rugalmas választássá teszi, ha a csoportod váltogatni szeretne a kettő között. 35 mm-es Hi-Fi hangszórókkal, beépített zseblámpával és kormányra szerelhető távirányítóval rendelkezik, amelyen egy PTT gomb, valamint egy külön gomb a telefonhívásokhoz. A távirányító akár hat hónapig is működik egyetlen töltéssel, és egy év garanciával rendelkezik. A legtöbb sisaktípusra illeszkedik.

Közvetlenül csatlakozik HerdaBluetooth-os walkie-talkie-jai (H10-Plus, HB1, HB3, HB4 és HB5). Más márkájú rádiókhoz walkie-talkie Bluetooth adapterre lesz szükséged, amely nem része a standard csomagnak.

Lásd a HB880-at

HB880 Plusz: Zello és a GroupTalk utasai, akik zseblámpát szeretnének használni

Ez a Zello és a HB880 GroupTalk verziója. Ha telefonálsz, és tetszik a sisakodon lévő zseblámpa ötlete az éjszakai megállók és az útszéli ellenőrzések során, akkor mindkettőre megoldást kínál.

Lásd a HB880 Plus-t

Néhány dolog, amit érdemes tudni vásárlás előtt

A H1 nem tud kommunikálni más márkájú sisakra szerelt intercom rendszerekkel, így egy másik intercom rendszert viselő motoros nem tud majd csatlakozni a csatornádhoz pusztán a headseten keresztül. Érdemes ellenőrizni, hogy a csoport többi tagja mit használ.

Ha elveszítesz vagy elhasználódna egy PTT gomb, a HB-6B pótgomb kompatibilis a H1 és H1-Plus készülékekkel, és sisakra, vállpántra vagy kabátujjra is rögzíthető.

Hol kezdjem

A teljes kínálatot megtekintheted a Sisakos Bluetooth Headset oldalon. Ha nem vagy biztos benne, hogy melyik rendszer illik a csoportodhoz, vedd fel velünk a kapcsolatot, és mi segítünk megtalálni a megfelelőt.