グループライドを先導した経験のある人なら、その手順はよく知っているだろう。誰かがロータリーで曲がるのを間違えると、グループは二つに分かれ、その後10分間は路肩に停車して誰がどこにいるのかを確認するのに時間を費やすことになる。手信号は基本的なことはカバーできるが、グループが4、5台になったり、信号が暗くなったり、道が曲がりくねって先頭のライダーが見えなくなったりすると、手信号は通用しなくなる。
ヘルメット型ヘッドセットを使えば、これらの問題のほとんどが解決します。ハンドルから手を離さずに会話ができるので、ライディング体験が劇的に変わります。この記事では、グループでの走行時の仕組み、どのようなセットアップがどのようなライディングに適しているか、購入前に確認すべき点などを解説します。
通信手段がないとグループライドがうまくいかない理由
グループライドで発生する問題のほとんどは、情報が伝わらないことに起因します。先頭のライダーがカーブに砂利があることに気づいても、3台目のバイクにはその情報が伝わりません。ライダーの燃料警告灯が点灯しても、伝える手段がないため何も言えません。誰かがバンに阻まれてグループからはぐれ、交差点で間違った出口を選んでしまうこともあります。
これらはどれも大きな問題ではありません。しかし、やはり時間がかかりますし、時折危険な状況にもなりかねません。一般的な解決策は頻繁に停車することですが、これは効果的ではあるものの、せっかくの楽しいライドが何度も休憩を挟むことになってしまいます。ハンドルから手を離さない限り、ライド中に会話をするのは誰にとっても良いことです。
ヘルメット型ヘッドセットの機能
ヘルメットの内側に装着できるBluetoothヘッドセットを、トランシーバーやプッシュトゥトークアプリを搭載したスマートフォンとペアリングできます。ハンドルバーのボタンを押して話す際も、両手はグリップから離しません。先頭のライダーは、砂利道、パトカー、給油所などを指示できます。
まず最初に注意すべき点は、これはプッシュトゥトーク方式であり、常時通話可能な電話ではないということです。一度に話せるのは一人だけで、他の人はチャンネルが空くまで待機します。制限があるように思えるかもしれませんが、走行中は会話が短く抑えられるため、ほとんどの乗客は最終的にその方が好ましいと感じるでしょう。
グループをつなぐ2つの方法
サイクリンググループ同士をつなげるには、主に2つの方法があります。
トランシーバーとヘッドセット
各ライダーは無線機を携帯し、ヘッドセットはBluetooth（無線機にBluetooth機能が内蔵されていない場合はBluetoothアダプター経由）で無線機とペアリングします。全員が同じチャンネルを設定すれば、すぐに通信できます。携帯電話の電波や契約を必要としないため、山道、砂漠の道路、町と町の間の長く人けのない区間など、携帯電話が使えない場所でも機能します。無線機の通信範囲は地形によって異なり、丘陵地帯や深い森では通信範囲が狭まります。開けた道路では、丘陵地帯よりもはるかに広い範囲をカバーできます。
Zello 電話で
Zello Wi-Fiまたはモバイルデータ通信を介して動作するプッシュトゥトークアプリケーションです。通信範囲は無線出力に制限されないため、ライダーは広範囲に散らばっていても問題なく、グループチャンネルも数分で設定できます。しかし、通信エリアの確保が本当の課題となります。ルートが電波の届かないエリアを通過すると、そこで通信が途切れてしまいます。人里離れた道路では、走行ルートの大部分が電波の届かないエリアになる可能性があります。
ほとんどのライダーは最終的に、ある一つの質問に基づいて選択することになります。それは、自分が最もよく走る場所はどこかということです。主に高速道路や人口密集地です。 Zello セットアップは簡単で安価です。無線機は、人里離れたルートや裏道ではより安全な選択肢です。一部のグループは、ルートと道路の両方に無線機を使用しています。 Zello 停車中に雑談するためだが、それは必須というよりは贅沢品だ。
ヘッドセットを選ぶ際に注目すべき点
ヘッドセットを購入する際には、いくつか特定の点に注意することが重要です。
- ハンドルバーPTT： 高速走行中にヘルメットの側面まで手を伸ばすのは難しく、安全面でも危険です。ハンドルバーに取り付けられたリモコンは、他のどの機能よりも頻繁に使うことになるでしょう。
- 対応システム： これがモデル間の主な違いです。ほとんどのモデルは1つのシステム専用に設計されており、両方のシステムに対応しているものはごくわずかです。そのため、注文する前に、グループが実際にどのようにコミュニケーションを取るかに合わせてヘッドセットを選ぶことが重要です。
- Bluetoothのバージョン： ヘッドセットがどのBluetoothバージョンを使用しているか確認してください。5.2などの新しいバージョンであれば、接続が安定し、音声もクリアになります。
- 内蔵懐中電灯： 最初は必要ないように思えます。実際、暗くなってから路肩でタイヤを点検するまでは、ちょっとした追加機能のように思えるでしょう。
- ヘルメットのフィット感： 購入前に製品ページでヘルメットとの互換性を確認してください。スピーカーの位置は想像以上に重要で、装着感の悪いヘッドセットは2時間も経たないうちにイライラさせられるでしょう。
出発前に準備する
ヘッドセットは、グループが適切に使用した場合にのみ役立ちます。チャンネルまたは Zello 出発前にグループを編成し、最初の赤信号で集合するのではない。前日の夜にすべての機器を充電し、終日走行する場合はモバイルバッテリーを持参する。あとは習慣次第だが、以下に挙げるミスは、初心者グループがよく陥る落とし穴だ。
新しいグループが陥りやすいミス
これらの問題のほとんどは、最初の乗車後1時間以内に発生します。どこに注意すべきかさえ分かれば、どれも簡単に修理できます。
- 全員が一斉に話し始めた： プッシュトゥトークでは、一度に一人しか声が聞こえません。二人のライダーが同時にボタンを押すと、チャンネルが干渉してどちらのメッセージも伝わりません。片方が道路上の危険を警告しようとしていた場合、これは非常にまずい結果となります。新しいグループは、チャンネルをテーブルを囲んでの会話のように捉え、思いついたことをすぐに話し始めてしまう傾向があります。この問題を解決するには、機器の修理ではなく、習慣を身につけることが重要です。全員に、ボタンを押す前に明確な間隔があることを聞き、誰かが話し終えた後、返信があるかもしれないので少し待つように指導しましょう。メッセージが干渉した場合は、すぐに同じメッセージを繰り返してはいけません。少し間を置いてから、より緊急性の高いメッセージを持つライダーが先に話しましょう。
- ヘッドセットを電話のように扱う： トランシーバーまたは Zello チャンネルはグループ全員で共有されるため、ライダー同士の会話は他のライダーからチャンネルを奪ってしまいます。最後のカーブ、天気、昼食などについて延々と話していると、電波が混雑し、重要な警告が聞き逃される可能性が高くなります。また、道路から注意が逸れてしまうため、ハンズフリー通信の本来の目的が損なわれてしまいます。他のライダーが知るべきこと、つまり危険箇所、ルート変更、停車、問題などだけを伝えましょう。それ以上のことは、次の休憩まで待てば良いのです。
- 合意された出動要請はありません。 共通の略語がないグループでは、物事を長文で説明することになりがちですが、時速60マイルで走るときに長文は長すぎます。出発前に、「左に危険あり」「給油のため停車」「最後尾のライダーが転倒」「グループからはぐれた」など、いくつかの短いフレーズを決めておきましょう。それぞれのフレーズの意味と適切な対応を全員が理解している必要があります。5つか6つあれば十分です。
- 出発前に検査をしない： 最初の交差点で、ライダーの一人が間違ったチャンネルを使っていたり、ヘッドセットがペアリングされていなかったりすることに気付くと、グループが待っている間に路肩に停車してあれこれいじくり回さなければなりません。駐車場で簡単にチェックしましょう。各ライダーが数語話し、全員が聞こえることを確認し、問題のある人はエンジンが冷えているうちに解決します。
- スイープライダーを除外する： 最後尾のライダーは、集団が分裂したり、自転車が遅れたりしたことを誰よりも早く察知する。もし最後尾のライダーが通信機器を使っていなければ、その情報は伝達されない。ヘッドセットが2つしかない場合は、先頭ライダーと最後尾ライダーにそれぞれ装着させるべきだ。
- 間違ったモデルを購入してしまうこと： これは最も高額なミスであり、ヘッドセットがほとんど同じように見えるため、簡単に犯してしまうミスです。違いは、それぞれがどのシステムをサポートしているかです。ほとんどのモデルは1つのシステム用に作られているため、 Zello トランシーバーを持っていてもデータプランがない人には役に立たないし、トランシーバーのヘッドセットは、計画を練っているグループには役に立たない。 Zelloグループで使用するシステムを最初に決め、次にヘッドセットを選びます。チェックアウトする前にシステムを確認してください。
- 音量を上げすぎる： 高速走行時に風切り音をかき消そうと音量を上げたくなる気持ちは分かりますが、そうすると交通音、エンジン音、サイレンの音が聞こえなくなってしまいます。最大音量に設定したままにするのではなく、はっきりと声が聞こえる程度の音量に設定し、速度が変わるたびに調整するようにしましょう。
ヘルメット型ヘッドセットのおすすめ
上記すべては、いくつかの決定事項に集約されます。グループでどのシステムを使用するか、ハンドルバーのリモコンが簡単に操作できる位置にあるか、そしてヘッドセットがヘルメットにどのようにフィットするか、といった点です。 Herdaのヘルメットヘッドセットシリーズは、まさにこれらの選択肢に基づいて構築されています。4つのモデルがあります。1つはトランシーバーグループ用、1つは Zello GroupTalk グループでは、トランシーバーと Zello、1つは Zello そして、懐中電灯機能内蔵のGroupTalk。グループのコミュニケーション方法に基づいて選ぶことができ、推測に頼る必要はありません。それぞれの特徴をご紹介します。
以下の4つのヘッドセットはすべてBluetooth 5.2に対応しており、ハンドルバーに取り付けるリモコンが付属しているため、最終的な選択は、グループでどのシステムを使用しているか、そして懐中電灯が必要かどうかによって決まります。
H1ヘルメットヘッドセット：トランシーバーを使用するグループに最適
既に無線機をお持ちのグループなら、まずはここから始めてみてください。H1はBluetoothでトランシーバーとペアリングでき、専用のハンドルバーリモコンでプッシュトゥトーク操作が可能です。ヘッドセットとリモコンはどちらもIP67防水規格なので、雨や埃、泥も問題ありません。ヘッドセットは1回の充電で22～25時間動作し、リモコンは約6ヶ月間使用できます。ユニバーサルフィット設計なので、ヘルメットとの互換性を気にすることなくお使いいただけます。
まず最初に確認すべきことは、ラジオにBluetoothが内蔵されている必要があるということです。そうでない場合は、 Herda それに付属するBluetoothアダプター。
H1-Plus: グループでの使用に最適 Zello またはグループトーク
H1と同じ構造で、IP67等級も同じですが、ハンドルバーボタンは Zello さらに、スマートフォンでGroupTalkのプッシュトゥトーク機能も利用できます。グループで無線機ではなくスマートフォンを使うことに決めたなら、これが最適です。iPhoneとAndroidの両方に対応しています。
HB880：内蔵懐中電灯付き、最高のオールラウンダー
HB880はトランシーバーと Zelloそのため、グループで2つのタイプを使い分ける場合でも柔軟に対応できます。35mmハイファイ・スピーカー、内蔵フラッシュライト、PTTボタンと通話専用ボタンを備えたハンドルバーリモコンを搭載しています。リモコンは1回の充電で最大6ヶ月間動作し、1年間の保証が付いています。ほとんどのヘルメットタイプに対応しています。
直接接続します HerdaのBluetoothトランシーバー（H10-Plus、HB1、HB3、HB4、HB5）に対応しています。その他のブランドの無線機を使用する場合は、トランシーバー用Bluetoothアダプターが必要になりますが、これは標準バンドルには含まれていません。
HB880 Plus: Zello 懐中電灯が欲しいGroupTalkのライダー
これは Zello そして、HB880のGroupTalkバージョンもあります。もしあなたが携帯電話を運転しながら、夜間の停車時や路肩での点検のためにヘルメットに懐中電灯を取り付けておきたいと考えているなら、これは両方のニーズを満たしてくれるでしょう。
購入前に知っておくと良いことがいくつかあります
H1は他社製のヘルメットインターコムとは通信できないため、別のインターコムシステムを使用しているライダーは、ヘッドセット単体ではあなたのチャンネルに参加できません。グループの他のメンバーがどのようなインターコムを使用しているか確認しておくことをお勧めします。
PTTボタンを紛失したり摩耗させたりした場合、HB-6B交換用ボタンはH1およびH1-Plusに対応しており、ヘルメット、ショルダーストラップ、またはジャケットの袖に取り付けることができます。
どこから始めれば
全ラインナップはヘルメット用Bluetoothヘッドセットのページでご覧いただけます。どのシステムがグループに最適かご不明な場合は、お気軽にお問い合わせください。最適なシステムをご提案いたします。
私は双方向ラジオとその付属品を製造する工場を経営しています。 サプライヤーから見たトランシーバーに関する知識とニュースを共有したいと思います。