Ikviens, kurš ir vadījis grupas braucienu, zina ierasto kārtību. Kāds nokavēja pagriezienu aplī, grupa sadalās divās daļās, un nākamās desmit minūtes turpinās apstāties un noskaidrot, kurš kur atrodas. Roku signāli aptver pamatus; tomēr tie pārstāj darboties, kad grupa ir apbraukusi četrus vai piecus velosipēdus, vai nodziest luksofora gaisma, vai ceļš kļūst tik līkumots, ka neviens nevar redzēt vadošo braucēju.
Ķiveres austiņas novērš lielāko daļu šo problēmu. Tās ļauj sarunāties, nenoņemot roku no stūres, un viss brauciens mainās, tiklīdz tas ir iespējams. Lasiet tālāk, jo mēs paskaidrojam, kā tas darbojas grupā, kurš iestatījums ir piemērots kādam braukšanas veidam un kas jāpārbauda pirms iegādes.
Kāpēc grupu braucieni izjūk bez sakariem
Lielākā daļa problēmu grupas braucienā rodas informācijas dēļ, kas nenonāk galamērķī. Vadošais braucējs pamana grants ceļu līkumā, bet trešais motocikls par to nekad nedzird. Braucējam iedegas degvielas lampiņa, un viņš neko nesaka, jo nav iespējams to pateikt. Kāds iesprūst aiz furgona, pazaudē grupu un krustojumā nobrauc nepareizajā nobrauktuvē.
Neviena no šīm problēmām nav liela. Tomēr tas joprojām prasa laiku, un laiku pa laikam kļūst riskanti. Parasti risinājums ir bieža apstāšanās, kas darbojas, bet labu braucienu pārvērš par virkni pārgrupēšanās. Runāšana brauciena laikā ir labāka visiem, ja vien tā nenoņem roku no stūres.
Ko dara ķiveres austiņas
Bluetooth ķiveres austiņas, kas ievietojas ķiverē, var savienot pārī ar rāciju vai tālruni, kurā darbojas rācijsaziņas lietotne. Runājot, rokas paliek uz stūres, nospiežot pogu uz stūres. Vadošais braucējs var izsaukt grants ceļa segumu, policijas automašīnu vai degvielas uzpildes staciju.
Vispirms jāņem vērā viena lieta: šī ir “push-to-talk” funkcija, nevis vienmēr atvērta telefona saruna. Vienlaikus runā tikai viens cilvēks, bet pārējie gaida, kamēr kanāls atbrīvosies. Lai gan tas var šķist ierobežojoši, brauciena laikā tas ļauj īsi sarunāties, ko lielākā daļa braucēju galu galā dod priekšroku.
Divi veidi, kā savienot savu grupu
Ir divi galvenie veidi, kā savienot savu jāšanas grupu.
Rācija un austiņas
Katram braucējam ir radioaparāts, un austiņas ar to savienojas pārī, izmantojot Bluetooth (vai caur Bluetooth adapteri, ja radioaparātam nav iebūvēta Bluetooth). Visi iestata vienu un to pašu kanālu, un jūs esat tiešraidē. Radioaparāts turpina darboties vietās, kur tālruņi to nedara, piemēram, kalnu pārejās, tuksneša ceļos un garos, pamestos posmos starp pilsētām, jo tam nav nepieciešams mobilo sakaru signāls vai abonements. Radioaparāta diapazons ir atkarīgs no topogrāfijas; kalni un biezi meži to samazinās. Uz atklāta ceļa diapazons būs daudz lielāks nekā kalnos.
Zello pa telefonu
Zello ir “push-to-talk” lietotne, kas darbojas, izmantojot Wi-Fi vai mobilos datus. Diapazons nav ierobežots ar radio jaudu, tāpēc braucējus var izkliedēt lielā attālumā, un grupas kanālu var iestatīt dažu minūšu laikā. Tomēr pārklājums kļūst par īstu izaicinājumu. Ja jūsu maršruts ved cauri “mirušajām” zonām, tieši tur pārklājums pārtrūkst, un nomaļos ceļos tas var aizņemt lielu daļu brauciena.
Lielākā daļa braucēju izvēlas, balstoties uz vienu jautājumu: kur es visbiežāk braucu? Pārsvarā uz automaģistrālēm un apdzīvotās vietās. Zello ir vienkārši un lēti uzstādāms. Radioaparāti ir drošāka izvēle attāliem maršrutiem un nomaļiem ceļiem. Dažas grupas izmanto abus, izmantojot radioaparātus gan maršrutam, gan Zello par sarunām pieturās, bet tā drīzāk ir greznība, nevis prasība.
Kas jāņem vērā, izvēloties austiņas
Pērkot austiņas, ir svarīgi pievērst uzmanību dažām specifiskām lietām.
- Stūres PTT: Ātrumā aizsniegt ķiveres sānus ir grūti un ne pārāk droši. Stūres tālvadības pults ir funkcija, ko izmantosiet biežāk nekā jebkuru citu.
- Atbalstītā sistēma: Šī ir galvenā atšķirība starp modeļiem. Lielākā daļa ir paredzētas vienai sistēmai, un tikai dažas spēj darboties ar abām, tāpēc pirms pasūtīšanas ir svarīgi saskaņot austiņas ar to, kā jūsu grupa faktiski sazināsies.
- Bluetooth versija: Pārbaudiet, kuru Bluetooth versiju austiņas izmanto. Jaunāka versija, piemēram, 5.2, nodrošina stabilu savienojumu un tīru audio.
- Iebūvēts lukturītis: Sākumā tas nešķiet nepieciešams; patiesībā tas izklausās pēc nelielas piemaksas, līdz brīdim, kad pēc tumsas iestāšanās pārbaudāt riepu ceļa malā.
- Ķiveres piemērotība: Pirms pirkšanas pārbaudiet produkta lapu par saderību ar ķiveri. Skaļruņa novietojums ir svarīgāks, nekā cilvēki domā, un slikti pieguļošas austiņas jūs kaitinās jau pēc otrās stundas.
Iestatīšanās pirms došanās ceļā
Austiņas palīdz tikai tad, ja grupa tās lieto pareizi. Vienojieties par kanālu vai Zello grupu pirms brauciena, nevis pie pirmās sarkanās gaismas. Uzlādējiet visu iepriekšējā vakarā un, ja brauciens ilgst visu dienu, paņemiet līdzi power bank. Pārējais ir atkarīgs no ieradumiem, un zemāk minētās kļūdas ir tās, kurās jaunās grupas parasti kļūdās.
Kļūdas, kas piesaista jaunas grupas
Lielākā daļa no tām parādās jau pirmā brauciena pirmajā stundā. Nevienu no tām nav grūti novērst, kad zināt, ko meklēt.
- Visi runā reizē: Rādīt, lai sazinātos, ļauj vienlaikus dzirdēt tikai vienu personu. Ja divi braucēji vienlaikus nospiež pogu, kanāls saduras un neviens no ziņojumiem netiek nodots, kas ir slikts rezultāts, ja viens no viņiem mēģina brīdināt par kaut ko uz ceļa. Jaunās grupas mēdz uztvert kanālu kā sarunu pie galda un iesaistīties, tiklīdz rodas doma. Risinājums ir drīzāk ieradums, nevis aprīkojums. Iemāciet visiem ieklausīties, vai ir skaidrs pārtraukums, pirms viņi nospiež pogu, un pagaidīt sekundi pēc tam, kad kāds ir beidzis runāt, gadījumā, ja ir atbilde. Ja ziņojums saduras, nevienam to nevajadzētu uzreiz atkārtot. Ļaujiet paiet brīdim, tad braucējs ar steidzamāko ziņojumu dodas pirmais.
- Austiņu lietošana kā telefona zvana veikšana: Rācija vai Zello Kanālu koplieto visi grupas dalībnieki, tāpēc saruna starp diviem braucējiem to atņem pārējiem. Nepārtraukts komentārs par pēdējo līkumu, laikapstākļiem vai pusdienu plānu piepilda ēteru un palielina iespējamību, ka īsts brīdinājums pazūd. Tas arī novērš uzmanību no ceļa, kas jau vispār padara brīvroku sakarus bezjēdzīgus. Koncentrējieties uz to, kas jāzina citiem: bīstamība, maršruta izmaiņas, apstāšanās un problēmas. Viss, kas ir garāks, var gaidīt līdz nākamajai atpūtai.
- Nav saskaņotu izsaukumu: Grupa bez kopīgas stenogrāfijas galu galā visu izskaidro pilnos teikumos, un pilns teikums, braucot ar ātrumu 60 km/h, ir pārāk garš. Pirms došanās ceļā vienojieties par dažām īsām frāzēm, piemēram, “bīstamība atstāta”, “apstājos uzpildīt degvielu”, “braucējs aizmugurē” un “apmaldījās grupā”. Visiem jāzina, ko katra no tām nozīmē un kāda ir pareizā atbilde. Pieci vai seši ir pilnīgi pietiekami.
- Neveiciet pārbaudi pirms aiziešanas: Ja pirmajā krustojumā atklājas, ka viens no braucējiem ir izvēlējies nepareizo kanālu vai austiņas nav pārī, tas nozīmē, ka jāapstājas un jāpaspēlējas, kamēr grupa gaida. Veiciet ātru pārbaudi stāvvietā. Katrs braucējs pasaka dažus vārdus, visi apstiprina, ka dzird, un ikvienam, kam rodas problēma, tā tiek novērsta, kamēr dzinēji vēl ir auksti.
- Atstājot slaucītāju ārpusē: Braucējs aizmugurē ir tas, kurš redz, kā grupa sadalās vai kāds motocikls atpaliek, pirms to pamana kāds cits. Ja sekotājs nav sazinājies, šai informācijai nav kur nonākt. Ja ir pieejamas tikai divas austiņas, tās jānodod vadošajam braucējam un sekotājam braucējam.
- Nepareiza modeļa iegāde: Šī ir visdārgākā kļūda, un to ir viegli pieļaut, jo austiņas izskatās gandrīz vienādi. Atšķirība ir tajā, kuru sistēmu katra atbalsta. Lielākā daļa modeļu ir paredzēti vienai sistēmai, tāpēc austiņas, kas paredzētas... Zello nepalīdzēs kādam, kam pieder rācija un nav datu plāna, un rācijas austiņas nav noderīgas grupai, kas ir plānojusi ap ZelloNolemiet, kuru sistēmu grupa izmantos vispirms, un pēc tam izvēlieties austiņas. Pirms norēķināšanās pārbaudiet sistēmu.
- Pārāk liela skaļuma palielināšana: Varētu rasties kārdinājums palielināt skaļumu, lai lielā ātrumā dzirdētu vēja troksni, taču tas jūs norobežo no satiksmes, dzinēja skaņām un sirēnām. Iestatiet to pietiekami augstu, lai dzirdētu skaidru balsi, un pielāgojiet to, mainot ātrumu, nevis atstājiet to uz skaļāko iestatījumu.
Mūsu ieteikumi par ķiveres austiņām
Viss iepriekš minētais ir atkarīgs no dažiem lēmumiem: kuru sistēmu jūsu grupa izmantos, vai stūres tālvadības pults ir viegli sasniedzama un kā austiņas pieguļ jūsu ķiverei. Herdaķiveru austiņu klāsts ir veidots tieši ap šīm izvēlēm. Ir pieejami četri modeļi: viens rāciju grupām, viens Zello un GroupTalk grupas, viena, kas apstrādā gan rācijas, gan Zello, un viens - Zello un GroupTalk ar iebūvētu lukturīti. Varat izvēlēties, pamatojoties uz to, kā jūsu grupa sazinās, nevis uz minējumiem. Šeit ir katrs no tiem.
Visas četras tālāk norādītās austiņas izmanto Bluetooth 5.2 un ir aprīkotas ar tālvadības pulti uz stūres, tāpēc īstā izvēle ir atkarīga no tā, kuru sistēmu izmanto jūsu grupa un vai vēlaties lukturīti.
H1 ķiveres austiņas: vislabāk piemērotas grupām, kas izmanto rācijas
Ja jūsu grupai jau ir rācijas, sāciet šeit. H1 savienojas pārī ar rāciju, izmantojot Bluetooth, un speciālā stūres tālvadības pults apstrādā spiedpogu. Gan austiņas, gan tālvadības pults ir IP67 ūdensizturīgas, tāpēc lietus, putekļi un dubļi nav problēma. Austiņas darbojas 22 līdz 25 stundas ar vienu uzlādi, un tālvadības pults darbojas aptuveni sešus mēnešus. Tās ir paredzētas universālai lietošanai, kas atvieglo saderību ar ķiveri.
Vispirms jāpārbauda viena lieta: radioaparātam ir nepieciešams iebūvēts Bluetooth, pretējā gadījumā jums būs nepieciešams Herda Bluetooth adapteris, kas tam līdzi nāk.
H1-Plus: vislabāk piemērots grupām, kas izmanto Zello vai GroupTalk
Tāds pats korpuss kā H1, ar tādu pašu IP67 aizsardzības pakāpi, bet stūres poga ir iestatīta Zello un GroupTalk rācijsaziņas funkcija jūsu tālrunī. Ja jūsu grupa ir nolēmusi braukt, izmantojot tālruņus, nevis rācijas, šī ir īstā lietotne. Tā darbojas gan ar iPhone, gan Android ierīcēm.
HB880: labākais universālais modelis ar iebūvētu lukturīti
HB880 darbojas gan ar rācijām, gan Zello, kas padara to par elastīgu izvēli, ja jūsu grupa varētu mainīties starp abiem. Tai ir 35 mm Hi-Fi skaļruņi, iebūvēts lukturītis un stūres tālvadības pults ar PTT pogu, kā arī atsevišķu pogu tālruņa zvaniem. Tālvadības pults darbojas līdz sešiem mēnešiem ar vienu uzlādi, un tai ir viena gada garantija. Tā ir piemērota lielākajai daļai ķiveru tipu.
Tas savienojas tieši ar HerdaBluetooth rācijas (H10-Plus, HB1, HB3, HB4 un HB5). Citu zīmolu radioaparātiem būs nepieciešams rācijas Bluetooth adapteris, kas nav iekļauts standarta komplektācijā.
HB880 Plus: Zello un GroupTalk braucējiem, kuri vēlas lukturīti
Šis ir Zello un HB880 GroupTalk versiju. Ja braucat ar telefonu un jums patīk ideja par lukturīti uz ķiveres nakts apstādīšanās un ceļa malas pārbaužu laikā, šī versija aptver abus.
Dažas lietas, kas ir vērts zināt pirms pirkšanas
H1 nevar sazināties ar citu zīmolu ķiveru domofoniem, tāpēc braucējs, kurš valkā citu domofona sistēmu, nevarēs pievienoties jūsu kanālam, izmantojot tikai austiņas. Ir vērts pārbaudīt, ko izmanto pārējā jūsu grupa.
Ja pazaudējat vai nolietojat rācijsaziņas pogu, HB-6B nomaiņas poga ir saderīga ar H1 un H1-Plus, un to var piestiprināt pie ķiveres, plecu siksnas vai jakas piedurknes.
Kur sākt
Pilnu klāstu varat apskatīt lapā “Ķiveres Bluetooth austiņas”. Ja neesat pārliecināts, kura sistēma ir piemērota jūsu grupai, sazinieties ar mums, un mēs jūs norādīsim uz pareizo.
Es vadu rūpnīcu, kas ražo divvirzienu radioaparātus un to piederumus. Mēs vēlamies dalīties ar dažām zināšanām un jaunumiem par rāciju no piegādātāja redzesloka.