Vervalt een motorhelm?

Helmen verminderen het risico op hoofdletsel bij een ongeval. En een helm kan er na jarenlang gebruik nog steeds goed uitzien en volkomen veilig lijken om te dragen. Dus is het mogelijk dat motorhelmen vervallen voordat ze kapot gaan? Vervallen motorhelmen? 

Voor het korte antwoord, ja, motorhelmen verlopen. Hoewel verschillende factoren de exacte vervaldatum bepalen, is de geschatte levensduur van helmen vijf jaar na aankoop, zeven jaar vanaf de productiedatum of onmiddellijk na een ongeval. Nadat de helm is verlopen, kan niet langer worden gegarandeerd dat hij uw hoofd beschermt bij een val, dus u moet hem vervangen.

In dit artikel gaan we hier meer over vertellen. Laten we erin duiken.

Verlopen motorhelmen?

Motorhelmen verlopen wel. Na verloop van tijd degraderen factoren zoals slijtage helmen langzaam totdat ze niet langer geschikt zijn voor gebruik. 

De buitenschaal van de helm ziet er misschien dik uit, maar wat hem vooral doet vervallen, zijn de interne materialen. Dagelijkse blootstelling aan zweet en haarolie verslijt ook langzaam de comfortvoering en slijtage verzwakt andere componenten. Dus je helm ziet er van buiten misschien vrij schoon uit, maar van binnen is hij beschadigd. 

Op dat moment kan de helm zijn primaire taak, namelijk het beschermen van je hoofd, niet meer vervullen. Als je betrokken raakt bij een ongeluk, is een verlopen helm niet sterk genoeg om je hoofd te beschermen tegen schokken. Daarom is het dragen van een verlopen helm net zo goed als niets dragen. Dus hoe lang duurt het voordat motorhelmen verlopen?

Hoe lang gaan motorhelmen mee? 

Er is geen exacte vervaldatum en de jaren kunnen variëren van product tot product. Maar een algemene regel is om uw helm na vijf jaar gebruik of zeven jaar na de fabricagedatum te vervangen. Deze termijn geldt voor motorrijders die minder vaak rijden. 

Maar als je een dagelijkse rijder bent, zou je moeten overwegen om je helm na drie jaar te vervangen. Zelfs als een motorhelm niet is verkocht, wordt hij nog steeds langzaam afgebroken terwijl hij op de plank staat. 

Daarom is het raadzaam om naar de fabricagedatum te kijken voordat u een helm koopt. Koop geen producten die tot zeven jaar op de plank hebben gelegen. Dergelijke helmen zouden ze van de plank moeten halen.  

Afgezien daarvan gaat deze schatting niet altijd op, aangezien deze van toepassing is op motorhelmen die in perfecte staat worden gehouden. Maar als uw helm van 3 meter of meer op een hard oppervlak valt, zoals een betonnen vloer, moet u deze onmiddellijk vervangen. Als je een ongeluk krijgt, vervang dan ook de helm.  

Hoe weet ik of uw helm is verlopen?

Hoewel 3 tot 5 jaar het geschatte tijdsbestek is, kan uw motorhelm eerder stuk gaan. Meestal degradeert elk onderdeel op zichzelf.

Daarom is het van cruciaal belang om de verschillende helmonderdelen te kennen, hoe en waarom ze verslijten, en de signalen waarop u moet letten. 

In dit gedeelte bespreken we de onderdelen van een motorhelm en hoe je weet wanneer het tijd is om ze te vervangen. 

Comfortabele voering/vulling

De comfortvoering of binnenvoering beschermt je gezicht tegen de harde buitenschaal. Meestal, na het kopen van een nieuwe helm, wordt de binnenvoering na 15 tot 20 uur dragen losser. 

Dit proces is nodig om de vulling in te breken en zich aan te passen aan de vorm van je gezicht, waardoor het comfortabeler wordt. Maar na maandenlang gebruik kan de vulling dieper worden, waardoor de helm te los aanvoelt. Daardoor zit hij niet stevig op je hoofd. 

Factoren zoals warmte en het aan- en uittrekken van de helm kunnen de vulling doen slijten. Ook kunnen haarproducten zoals shampoo en conditioner de stof verzwakken. En helaas zal een zwakke helm niet goed van pas komen bij een ongeval. Zonder de binnenbekleding zal de impact veel pijnlijker en gevaarlijker zijn. 

Gelukkig bieden de meeste fabrikanten vullingvervanging aan. Daarom kunt u de comfortvoering vervangen zonder de hele helm te veranderen. Breng het voor vervanging naar de fabrikant of een erkende fietsenwinkel. Houd er echter rekening mee dat als de comfortvoering bij weinig gebruik versleten raakt, dit een teken kan zijn dat de EPS-voering ook zwak is. 

EPS voering

De binnenvoering van de helm is gemaakt van geëxpandeerd polystyreen (EPS) (piepschuim). De voering is het meest essentiële onderdeel van je motorhelm. Hij zit tussen de buitenschaal en de comfortvoering en is de laag die samengedrukt wordt om de impact van een botsing te absorberen. Zo beschermt hij je hoofd tegen impact.

Als de EPS-voering verslijt, moet u meestal de hele helm vervangen omdat deze niet kan worden verwijderd. Het is niet zo eenvoudig om te weten wanneer het zwak is, maar u kunt dit doen door de helm te inspecteren. Een manier om te inspecteren op zwakte is door op het schuim te drukken. Als hij deukt, wordt het hoog tijd dat je een nieuwe helm aanschaft. 

U kunt ook de dikte van het schuim meten door een andere helm te controleren om te zien of uw voering er gecomprimeerd uitziet. Sommige fabrikanten kunnen u ook helpen bij het scannen op structurele schade. U kunt dus contact met hen opnemen om te weten of het mogelijk is.  

De EPS-voering verslechtert na een ongeval en moet worden vervangen. Daarom is het cruciaal om je helm te vervangen na een valpartij. Zelfs als de EPS-voering er nog steeds goed uitziet, biedt deze niet zoveel bescherming als er nog een crash is. Vervang dus voor de zekerheid uw helm.  

Kinriem 

Een ander essentieel onderdeel van de helm is de kinband. De kinriem houdt de helm op zijn plaats door hem onder je kin te knikken. Na verloop van tijd kan de kinband verslijten of rafelen als teken van veroudering. 

Wanneer u rafels opmerkt of uw kinriem de helm niet meer stevig vasthoudt, is het tijd om deze te vervangen. Het goede nieuws is dat je deze apart kunt vervangen met extra onderdelen.  

Vizier

Het vizier is eigenlijk een schild voor de ogen. Het beschermt je gezicht tegen stof, vuil, puin en direct zonlicht. Maar uw vizier kan na verloop van tijd beschadigd raken en dit is meestal gemakkelijk te herkennen.  

Controleer op krassen op het vizier. Als er een opvallende kras is, moet u mogelijk uw vizier vervangen. Een bekrast vizier kan uw zicht 's nachts of in fel zonlicht verstoren, waardoor het gevaarlijk wordt. 

Zorg er ook voor dat het vizier omhoog blijft staan ​​als je het in die richting beweegt. Als het terugvalt, probeer dan de schroeven vast te draaien. Als dat niet werkt, moet u mogelijk uw vizier vervangen. Fabrikanten bieden vervangingen aan, dus u kunt het vizier vervangen in plaats van het hele deksel te vervangen.  

Buitenste schil

De buitenste schil is het buitenste plastic. Het is erg cruciaal omdat het de helm bij een val bij elkaar houdt en veel van de kracht opneemt. De buitenste schil kan verslechteren door ultraviolette straling. En omdat hij regelmatig aan de zon wordt blootgesteld, kun je verwachten dat op een dag de schaal van je helm zal verlopen.  

Fabrikanten voegen meestal stabilisatoren toe om het effect van UV-licht te verminderen. Maar deze bescherming duurt nog steeds niet eeuwig. Inspecteer uw motorhelm op tekenen van verkleuring om te controleren op UV-degradatie. 

Dergelijke helmen zien er vervaagd uit, wat betekent dat het plastic broos en ondoeltreffend is geworden. Je hebt dus een nieuwe helm nodig. Controleer ook op krassen en scheuren. U kunt zonder het te weten uw hoofd of de helm stoten en dit kan krassen veroorzaken. 

Als u krassen opmerkt, kijk dan of u deze kunt verwijderen door de helm te polijsten. Gaat het niet maar lijkt het op een diepe kras of spleet, dan moet je direct je motorhelm vervangen. 

Lijm

De lijm houdt de helmlagen bij elkaar, maar olie, zweet, chemicaliën en andere factoren kunnen het afbreken. Zonder de lijm zou het piepschuim los kunnen breken van de buitenste schil. En bij een crash kan dit erg gevaarlijk zijn. 

Hoewel deze degradatie tijd kost, is het een belangrijke reden om van helm te wisselen. Want zelfs als u geen merkbare veranderingen opmerkt, kan de lijm verzwakken en valt uw helm uit elkaar. 

Belangrijkste factoren die uw helm kunnen beschadigen

Hier is een overzicht van de belangrijkste factoren die ervoor kunnen zorgen dat uw motorhelm verslechtert:  

• Leeftijd: Naarmate de helm ouder wordt, verliezen de componenten natuurlijk hun effectiviteit. Uiteindelijk zal dit leiden tot vervaldatum.
• Regelmatig gebruik: Hoe vaker u uw helm gebruikt, hoe sneller deze verloopt. Motorrijders die veel rijden, moeten regelmatiger controleren op tekenen van slijtage. Ook moeten ze binnen 3 tot 5 jaar van helm wisselen.
• Temperatuur en weer: Rijden bij extreem warm of koud weer kan uw helm beschadigen. Regen en zon zijn meestal de belangrijkste oorzaken van achteruitgang.
• Stoffen: Stoffen zoals schoonmaakmiddel, benzine en vloeistoffen zoals zweet, haarolie, shampoo en conditioner kunnen de comfortvoering van uw helm aantasten.
• Vallen of ongelukken: Als u uw helm op een harde ondergrond laat vallen of een ongeluk krijgt, kan uw buitenschaal barsten. Ook kan de meest kritieke laag, het piepschuim, samendrukken, waardoor deze minder effectief wordt.
• Slecht onderhoud en opslag: Een factor die de levensduur van uw helm kan verkorten, is slecht onderhoud. Als u uw helm niet regelmatig schoonmaakt en op de verkeerde plaats opbergt, kan deze verslijten.

Tips om de levensduur van je motorhelm te verlengen 

Hier zijn enkele tips om ervoor te zorgen dat uw helm u langer van dienst is: 

• Opslag: Bewaar uw motorhelm op een droge plaats, uit de buurt van vocht en direct zonlicht. Neem de helm na ritten mee naar binnen en houd hem boven de grond, bij voorkeur hangend aan een muur. Houd het ook uit de buurt van chemicaliën, omdat deze de structurele integriteit van uw helm kunnen aantasten.
• Onderdelen controleren: Inspecteer de kinriem regelmatig op rafels en controleer of het vizier niet los zit. Inspecteer ook de buitenschaal op barsten en spleten.
• Maak je helm schoon: Reinig het vizier om vuil te verwijderen waardoor het niet goed kan bewegen. Voor verwijderbare comfort liners, was ze zorgvuldig om vuil te verwijderen. Reinig ook de buitenkant met een mild afwasmiddel.
• Wees voorzichtig: Maak geen uitsparingen in de EPS-voering om een ​​Bluetooth-luidspreker in te steken, want dan kan deze beschadigd raken. Als u een Bluetooth-intercom moet gebruiken, overweeg om Bluetooth-helmen te kopen of extra Bluetooth-headset.
• Verkeerd gebruik: Gebruik je motorhelm niet om je handschoenen of sleutels in op te bergen. Het plaatsen van voorwerpen in de helm kan de EPS-voering beschadigen.
• Kies verven zorgvuldig: Het oplosmiddel in verven kan de structuur van uw helm aantasten. Daarom kunt u het beste een door de fabrikant goedgekeurde verfsoort gebruiken bij het overschilderen. Als er geen aanbeveling is, gebruik dan acrylverf of spuitverf.  
• Wees op uw hoede voor tweedehands helmen: Het is aan te raden om geen tweedehands helmen te kopen. Maar als het moet, controleer dan op structurele schade in de buitenschaal en de EPS-voering.  

Conclusie 

Motorhelmen verlopen na 3 tot 5 jaar gebruik, afhankelijk van hoe vaak u rijdt, en zeven jaar vanaf de productiedatum. Maar dit tijdsbestek is een schatting en uw helm kan eerder of later verlopen. Daarom is het raadzaam om te zoeken naar tekenen van slijtage, zoals verkleuring, scheuren, gerafelde kinbanden of ingezakte vulling. 

Meestal wordt van u verwacht dat u uw helm verwisselt nadat deze hard is gevallen of na een valpartij. Dit komt omdat crashes de EPS comprimeren, waardoor deze onveilig wordt voor gebruik. Zorg er ook voor dat u goed voor uw helm zorgt, zodat deze langer meegaat.